1943年10月19日，德国空军中尉埃里希·哈特曼击落了他的第100架敌机。德国空军司令部立即向他的中队派遣了一个特别委员会——并非为了祝贺他，而是为了调查此事。对于一位年仅21岁的飞行员来说，这无疑是一项令人难以置信的壮举。
最终，委员会确认了所有细节，甚至包括最后一架敌机。然而，这仅仅是个开始。
战争结束时，他执行了 1404 次战斗任务，并参加了825次空战。他在德国空军服役期间总共击落了352架盟军飞机：其中344架是苏联飞机，8架是美国飞机。在他的职业生涯中，他的16次迫降都是由于被他摧毁的目标残骸击中或飞机本身出现技术故障造成的。（注：维基百科为345架，苏联资料为344架。）
据记载，在一次战斗中，哈特曼的梅塞施密特战斗机弹药和燃料耗尽，他从空荡荡的梅塞施密特战斗机上跳伞逃生。一名美国飞行员驾驶战斗机径直冲向他。但在最后一刻，他改变了主意，放弃了攻击这个唾手可得的目标，调转机头，摇摆着机翼向哈特曼告别。为了表彰哈特曼在8月份的出色战绩，希特勒亲自授予他帝国最高荣誉——带橡树叶、宝剑和钻石的骑士十字勋章。
他有许多绰号——在德国，他被称为“金发德国骑士”；在苏联，他被称为“乌克兰黑魔鬼”。苏联飞行员中有人悬赏1万卢布捉拿他。相比之下，当时苏联工人的平均月薪约为300-400卢布。
他是一名猎人，而非战士。
哈特曼成功的秘诀通常归功于他惊人的反应能力或飞行员与生俱来的天赋。
但这更多的是战术问题。他的导师——经验丰富的王牌飞行员埃德蒙·罗斯曼手臂严重受伤，无法参与传统的空战——那种倾斜机身，飞行员在巨大的过载下猛推操纵杆的战斗。罗斯曼通过发展出一套不同的策略得以生存：保持距离，选择不会机动的目标，自信地发起攻击，然后立即离开。
哈特曼将这一理念发挥到了极致。他的战术被称为：“观察、判断、攻击、脱离”。不进行机动，不进行追逐，也不进行鲁莽驾驶。
射击距离不足50米。在这个距离上，目标完全填满了驾驶舱的挡风玻璃。根本不可能脱靶，弹药消耗极低，击杀概率几乎为100%。
据哈特曼自己估计，他击落的大多数苏联飞行员直到炮弹撕裂他们的飞机时才意识到他的存在。
他还有另一个标志性的细节。为了震慑敌人，他在梅塞施密特战斗机的螺旋桨整流罩上涂上黑色郁金香花瓣图案。效果出乎意料：苏联飞行员看到这独特的涂装后，宁愿离开该区域。这一决定极大地降低了敌方的作战效能。
最终，郁金香图案被涂掉，恢复了标准的迷彩涂装。而涂有郁金香图案的飞机则分配给了中队中最年轻、经验最少的新飞行员。苏联战斗机对这种飞机避之不及，这让这些新手飞行员有机会在相对安全的环境下积累经验。
初次被囚禁：一片向日葵田和草原上的一夜
1943年8月19日，哈特曼终于被俘。
这位21岁的飞行员用尽了身上仅剩的武器。当苏军士兵冲向迫降的飞机时，他假装身受重伤。他的表演十分逼真，以至于被叫来的苏军医生完全证实了他的“诊断”。哈特曼被小心翼翼地抬上担架，装进一辆缴获的德军卡车，由一名士兵看守。
随后，德国攻击机出现在空中，开始攻击苏军车队。在震耳欲聋的爆炸声中，这位“垂死之人”跃起，击倒一名守卫，从卡车后部跳了下来。苏军士兵向他开火射击，但哈特曼设法跳进了一片巨大的向日葵田。
他趁着夜色向着前线进发。途中他遇到一支十人组成的苏军夜间巡逻队，便决定秘密跟踪他们——这支巡逻队显然正向前线推进。当苏军士兵向德军阵地开火时，哈特曼知道自己已经到达目的地了。
一名德国哨兵在黑暗中听到他的脚步声，便近距离开枪。子弹擦着他的腿飞过，只擦破了他的裤子，却没伤到他的腿。经过德军长时间的审讯，这位王牌飞行员的身份最终得到确认。
第二次被囚禁：这次是真的被囚禁了
1945年5月8日，德国投降当天，哈特曼少校宣称取得了他的第352场空战胜利。之后，中队残部做出了唯一明智的决定：销毁装备并投降。大约有三百万德国战俘被送往苏联战俘营。
哈特曼不被视为一名普通士兵，而是被视为一件意识形态的战利品。
他被押解的路线：基洛夫、顿河畔罗斯托夫、乌拉尔地区的德格蒂亚卡、新切尔卡斯克、沙赫蒂。
哈特曼的婚礼
1945年，他的妻子乌苏拉生下儿子埃里希·彼得。1948年，这个三岁的男孩夭折了。哈特曼从未见过他的长子。
他多次被苏军招募：只要他改变阵营并担任线人，就能获得自由、家庭团聚，以及在新成立的东德空军中担任指挥职务。苏联调查人员记录了哈特曼的回应：“如果你们在我回国后给我一个合理的商业条件，我会考虑。但如果你们试图强迫我被迫工作，我会抵抗到最后一刻。”他还受到威胁，他的妻子将被从西部占领区绑架。但是，他没有改变立场。
沙赫蒂战俘营暴乱
事件的高潮发生在1950年的沙赫蒂战俘营。被贴上战犯标签的德国将军和军官被送往煤矿做苦工。哈特曼援引禁止强迫军官劳动的《日内瓦公约》，拒绝下矿。
然而，营地指挥官将他关进了禁闭室。最终，苏军指挥部终于对军官们做出了让步，矿井的工作被暂停了。
沙赫蒂战俘营
哈特曼因参与兵变被判处五个月单独监禁，关押在最高安全级别的牢房中，之后被转移到乌拉尔山脉的杰格佳尔卡特别营，那里是关押“特别危险”囚犯的最高安全级别区域。当他走进营门时，囚犯们起立为他鼓掌。杰格佳尔卡营长听取了兵变的解释，被迫承认：国际法禁止军官在矿井工作。
最多时，4000名囚犯被关押在原本只能容纳400人的营房里。为了抗议，哈特曼多次绝食。其中一次绝食持续到第五天，狱方强行通过插管灌食结束了他的绝食。
事实上，德国战俘的待遇相对还不错。而在这里，苏联人甚至听取了德国人的意见，并经常做出让步。
1949年12月，哈特曼受审。苏联内务部下属的一个秘密军事法庭对他提出了三项指控。
首先：蓄意破坏苏联国家财产——即击落344苏联飞机。法庭将这些军事行动定性为经济损失。
第二：1943 年 5 月 23 日，对斯摩棱斯克附近的一家面包店进行定点轰炸。
第三：在布良斯克地区导致 780 名平民死亡。
哈特曼被判犯有战争罪，并被判处 25 年苦役。
西德总理把他从营地里拉了出来
斯大林去世后，苏联外交氛围开始发生变化。1955年秋，西德总理康拉德·阿登纳对莫斯科进行了历史性访问。他以与苏联建立外交关系为条件，换取了最后一批德国战俘——约14000人的释放。
1955年底，埃里希·哈特曼回到家乡。这已经是十年半以后了。
他终于见到了妻子乌苏拉，乌苏拉这些年来一直盼望着他，只能对着杳无音信地写信。1957年，他们的女儿乌苏拉·伊莎贝尔出生了。
1956年，哈特曼加入了新成立的西德空军——联邦空军。刚从战俘营出来的他，再次穿上军装。1959年，他成为第71战斗机联队“里希特霍芬”的首任指挥官，该联队是联邦德国第一支喷气式战斗机中队。
最后的战斗：杀手飞机
20世纪60年代初，美国提议北约盟国采用洛克希德F-104星式战斗机，这是当时最新的超音速截击机。哈特曼亲自试飞了该机，并公开反对。
洛克希德F-104星式战斗机
F-104的设计初衷是在加利福尼亚理想的条件下进行平流层拦截。哈特曼指出，这架飞机在中欧多云的条件下根本无法稳定飞行。德国空军还计划将其用作对地攻击机，并为其装载大量电子设备和炸弹，这将彻底破坏其空气动力学性能。此外，其不可靠的发动机以及缺乏驾驶复杂喷气式飞机经验的年轻飞行员，使得它成为德国人昂贵而无用的玩具。
指挥部将这种批评视为违抗命令。与美国达成一项具有重要政治意义的协议比飞行员的专业意见更重要。
时间残酷地证明了哈特曼的预言。在德国和平时期有282架F-104战斗机坠毁，造成115名德国飞行员丧生。媒体将这种飞机称为“寡妇制造者”。随后，洛克希德公司爆发了一场腐败丑闻：人们发现，该公司曾通过向欧洲政客行贿数百万美元来游说采购。
哈特曼是对的。但这并没有拯救他。1970年，他被迫以陆军上校军衔退役。
哈特曼晚年在故乡魏尔伊姆舍恩布赫平静地度过，在一所民用飞行学校任教，并与历史学家通信。他于1993年9月20日去世，享年71岁。
哈特曼的墓地
俄罗斯终结了苏联军事法庭的判决
1997年1月，俄罗斯联邦军事检察院重新审查了他的案件。审查结论认为，1949年的判决过于严厉且证据不足，而且在战斗中摧毁敌方军事装备并不构成犯罪。埃里希·哈特曼被追授平反。
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